HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。第2触媒だけでもかなり良い音になります。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ちなみに組み合わせは下記の通りです。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。。86 BLITZ 左1本出しマフラー。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。bmw f30系　n20用　ダウンパイプ。シビックタイプR FD2 メーカー不明 触媒ストレート。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。ヴェゼル RV5 マフラー　ガナドール PBS パワーブーストシステム。20プリウス 触媒。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。エクストレイルＴ30 NISMOヴェルディナス　マフラー。jeep グランドチェロキーSRT8 Borla ATAK マフラー。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。BLOOD SPORTS スリップオンEXマフラー ZN6 86専用 左出し。柿本改　Regu 06&R 　CR-Z　マフラー。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。マグナフロー エキゾーストマフラー。Jet`s N1スペックマフラー Ver3　TypeUS　(NDロードスター)。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。アウディRS6 スコーピオン　マフラー。ジムニー　SJ30 　チャンバー。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。ハイエース レガンス(LEGANCE) オーバルデュアルマフラー・ダミーマフラー。30セルシオ後期 オーバルマフラー ステンレス。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。30系ヴェルファイア　マフラー　S..。jzz30後期1JZ-GTE（vvti-付用） 豊和菅砲弾マフラー右片側出し。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。20クラウン　アスリート　マフラー　ロッソモデロ　前期　grs200。DPF本体 アトラスTZ2F24。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。GDB インプレッサ　ラ.アンスポーツ中間マフラー　GDB後期　E,F,G型用。ジムニー　JB64 5次元　マフラー。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。トヨタ　GRヤリス 純正　キャタライザー　触媒。トヨタ 50プリウス TL2型 触媒 3個セット。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。Invidia WRX STI GVB R400 チタンテールマフラー